(P1Y2-S)

        說到極光，就不能不從它的原型機銀河談起。由於之前的九六式陸上攻擊機在中國戰場大放異彩，因此日本決定發展新型的陸上攻擊機。1940年，日本海軍提出新型陸基水平/俯衝轟炸機的研究計劃，要求新機的速度必須匹敵零戰、航程則比照一式陸攻，並需有1000kg以上的載彈量，這種高標準使大家望之怯步，最後由空技廠自行進行研發計畫。經過了一連串的努力，原型機終於在1943年初試飛，並在隨後投入了量產

        和同期的彗星相同，銀河上也裝備了佛拉式襟翼和氣動式煞車，使得銀河有極為優秀的飛行性能，在佐以日本發動機中輸出馬力最大的"譽"，使得銀河的性能十分優秀，並擠身世界最優秀的雙發動機轟炸機之一。以往在日本轟炸機上差勁的防彈能力，在銀河上有了很大的改善，加上銀河的低空速度很快，的確足以擔任低空侵攻的角色。然而在即將進入生產階段時，負責生產的中島小泉廠和福島廠卻臨時接到海軍的命令，將銀河修改成魚雷攻擊機，因此使銀河的服役稍稍的後延，一直到1943年底才進入量產。由於銀河的性能優秀，一度被美軍艦隊當成大敵，那時期的美軍戰機只要看見銀河必定會對他窮追猛打，直到擊落為止

        後來由於盟軍的轟炸機十分猖狂，因此部分的銀河被修改成夜戰用的P1Y1-S，不過由於"譽"型發動機可靠性不佳，時常發生問題，因此川西會社將銀河進行大改裝，推出改使用三菱"火星"發動機的Y2型，並改稱為極光。極光的發動機雖然馬力較小，不過由於機身改進不少，因此仍有非常優秀的性能。極光的其中96架為Y2-S夜間戰鬥機型，由於搭載了空用雷達，效率較一些單座的夜戰機型來的好，在本土防空戰中極光和銀河偶爾會現身攔截夜襲的盟軍轟炸機