日本海軍航空母艦蒼龍

        雖然跟當時日本海軍的主力空母赤城、加賀相較之下，僅只有15000噸級的蒼龍得卻是小了一號，不過由於蒼龍是從一開始就以空母的設計起造，乾舷比起這兩艘改造航艦來的低，相較下復原性就提高不少，偏右舷的小型艦橋被設置在艦身的前半段，隨後則是先向外伸出後向下彎曲的兩根煙囪，甲板上裝置了三部飛機用的升降機(分別在艦首、艦尾與飛行甲板中央)，此外蒼龍還是首艘採用舷內通路的日本空母，這是因為在惡劣海象時，舷外通路的設計將會導致艦員的危險。基本上來說，日本空母發展到蒼龍就已經定型了，之後出現的飛龍和翔鶴級、雲龍級都算是蒼龍的改良艦而已。蒼龍還是日本首艘採用電焊法造成的空母，因此他比起同樣船體卻採用铆接的飛龍建造時間更短且更輕，不過在第四艦隊事件發生後，蒼龍還是有對艦身結構再做了一次加強。蒼龍在1936年11月20日完工於吳港海軍造船廠，和飛龍共同編 組第二航空戰隊(指揮官山口多聞少將)

         1938年4月，蒼龍和加賀被派往中國戰場支援日軍的作戰，並用艦載機空襲了南京；同年10月向南出擊廣東一帶，並在年底返回日本。1941年7月，第二航空戰隊出擊法屬中南半島，並擔任火力支援任務。1941年12月7日，蒼龍和飛龍所編組的第二航空戰隊參加了空襲珍珠港的戰役，蒼龍的俯衝轟炸機隊(九九艦爆，D3A)擔任第二波攻擊的主力，成功的重創了正在航向港外的內華達號戰艦，該戰使蒼龍一戰成名成為日本海軍中戰功彪炳的航空母艦。在回航日本途中，由於威克島的戰況吃緊，因此蒼龍和飛龍轉向威克島，並給海軍陸戰隊提供了相當強大的空中火力支援。1942年則出擊南太平洋及印度洋等地，空襲了達爾文港，並在印度洋上擊沉了英軍的輕空母哈密斯號及重巡洋艦多塞德特郡號