1944 年，德國空軍提出了226/II號緊急戰鬥機研製計畫，曾經設計出Fw-190和Ta-152等戰機的福克•烏爾夫設計師庫爾特•坦克提出了 Ta-183計劃，作為緊急戰鬥機的一個方案。由於事關德國空軍二代噴射戰鬥機，包括布隆姆•佛斯、容克斯、梅塞希密特和亨克爾等這些大廠也加入競爭。為了對付盟軍的 B-17空中堡壘式 和蚊式，Ta-183 必須具備高高度戰鬥的能力

　　Ta 183具有短而小的機身，位於機首的進氣口直接連通到後部的 He S 011噴射渦輪發動機，主翼則非常的薄且呈 40 度的後掠角，採中單翼配置，巨大而突出的T形尾翼後掠角更達到了 60 度，機身大部分由木質結構組成，或許採用木質結構的原因是可以減少輕金屬的消耗，許多德軍後期的戰機如Bf-109K和Me-262等也有相同的設計。和Ta-183最大的對手Me  P.1101相同，Ta-183也裝備有增壓座艙和氣泡型座艙罩以提高飛行性能，由於Ta-183短小粗肥，因此設計小組給他取了一個不甚雅觀的匿名─烏鴉(Hückebein)

         Ta-183 的的武裝以裝備在機首下方的4門Mk-108 30mm機砲為主，另外在機翼上還另外可外掛4枚的X-4線控是空對空飛彈，位於機腹的彈艙也可以掛載1枚 500Kg炸彈或副油箱，偵查刑責可以裝載空用照相機。Ta-183在1945年2月決定建造 16 架的試驗機，不過由於He S 011發動機交貨不及，因此V1到V3原型機則採用Jumo-004B發動機，並預計在5月或6月進行試飛。不過在4月8日，英軍就佔領了福克•烏爾夫工廠，因此實際上並沒有任何一架Ta-183做過飛行

Ta-183諸元表