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型 標緻鬥士式標緻鬥士式(布里斯托)
在面臨生死存亡的1935年到1939年之間,英國的武器系統卻嚴重缺乏長程戰鬥機.配備機砲火力的戰鬥機能完成護衛轟炸機的護航戰鬥機和夜間戰鬥機.有鑑於此,雷斯利.佛賴斯(Leslie.Frise)和發動機設計師費登(Fedden)充分交換意見後,於是決定研製一款一方面承襲布倫亨式(Blenheim)和波福式(Beaufort)戰機家族特色,一方面又能符合上述要求的機型,但官方卻對此一計劃的不表興趣,這兩位布里斯托公司的領導人只好放手一搏,引薦一款裝備兩具武仙座發動機的雙座戰鬥機,機上配備足以摧毀空中目標的強大火力.因為其機翼.尾翼.起落架.系統和裝配架均取材於波福式戰機,因而隨即便能進入量產.首架標緻鬥士式戰機在6個月後進行試飛.獅子鼻型(Sunb-nosed)的外型使本機看起來格外堅固,並擁有驚人的機動性和發展潛力.操作上的唯一缺陷就是在起降時會輕微的搖擺,並於低速飛行時穩定性不足.雖然機背增設了背鰭並採用上反角的尾翼設計以求飛行性能的改善,但實際上的改善情形並不多
早期的機型由於是配備較低動力的武仙座發動機,所以最高時速極少超過330英哩.其中有450架因為勾喙獸發動機缺貨而改用梅林發動機,使得這批飛機有動力不足和穩定性不佳的缺陷,但為了對抗德軍的閃電戰還是讓本機擔任夜間戰鬥機的任務.25和29中對配備AI 4型雷達的標緻鬥士式成為德軍放棄對英國持續進行閃電戰的原因之一.1942年,配備了AI 7型雷達的標緻鬥士機出現;1943年在機上掛載魚雷;1944年則增設火箭發射軌.1945年更大舉增設的許多配備以符合任務要求.標緻鬥士式一共生產了5564架,另外澳洲也製造了364架.最後一款的標緻戰機和魚雷攻擊機直到1960年還在海岸司令部(Coastal Command).遠東空軍部隊(The Far East Air Force)以及澳洲皇家空軍中服役
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型號 |
1型 |
2型 |
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翼展 |
17.63m |
17.63m |
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長 |
12.6m |
42英呎9英吋 |
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高 |
4.84m |
4.84m |
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重 |
13800磅 |
13800磅 |
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發動機 |
布里斯托武仙座17型氣冷複列星型14缸發動機X2(1770hp/具) |
勞斯萊斯梅林20型液冷V型12缸發動機X2(1250hp/具) |
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最大速率 |
528km/h |
502km/h |
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續航力 |
2478km |
2478km |
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武裝 |
希斯潘諾20mm機砲X4 維克斯K型7.7mm機槍X1 白朗寧7.7mm機槍X6 中線728kg爆彈或954kg魚雷一枚 火箭彈X8或454kg爆彈X2 |
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乘員 |
2名 |
2名 |
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1.6型和11型的重量為14900磅 2.標緻鬥士式的戰鬥機型最高速為528km/h,其餘機型為502km/h 3.部分機型使用勞斯萊斯的勾喙獸(Griffon)系列發動機或萊特(Wright)GR-2600型旋風(Cyclone)發動機 |
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