1938年10月，德•哈弗蘭設計了一款雙引擎的高速無武裝日間轟炸機，並希望英國空軍採用，但是英國空軍卻對此機不感興趣，直到1940年才勉為其難的讓德•哈弗蘭公司生產無武裝的偵察機型，任誰都沒想到這架不起眼的雙引擎飛機，日後竟然成為了不可一世的蚊式戰鬥機

        蚊式是一款十分特殊的機型，因為當初設計時便考慮到戰機的大量生產，必定會造成輕金屬的大量消耗，因此蚊式採用木材搭建機身，木材質輕產量又大，只要經過良好的處理，的確能成為建造飛機的好原料。另外特殊的一點是蚊式的座艙配置採用並列式，駕駛員能夠跟助手或雷達員取得良好的溝通，彼此也可以互相看到對方的儀表。不過蚊式的第一款機型是一種無武裝偵查機，在1940年的12月25日完成試飛，全機更採用了鮮明的黃色塗裝

        於1941年出現的F.2型則為第一款戰鬥機型的蚊式機，F.2型採用了並列式的駕駛艙，兩名機員前方則是平板式的防彈玻璃，機首的下方搭載了4門希斯潘諾20mm機砲，機首正前方則裝有4挺白朗寧7.7mm機槍。機首中央則是箭頭型的AI 4型雷達天線，用來判定目標的遠近，而兩翼的翼端則裝有用來判斷目標高度的AI 4型雷達用天線，由於F.2型多被當成夜間戰鬥機使用，因此在發動機排氣管上裝有滅焰器，以避免夜間戰鬥時發動機排氣管的火光成為敵機瞄準的目標。F.2型的採用使得德軍擔任夜間轟炸的轟炸機損失慘重，讓德軍體驗到除了日間轟炸外，夜間轟炸的計畫也逐漸不再可行，因而減少了德軍轟炸機對英國的攻擊。後來還衍生出換裝AI 8型雷達，改用嵌環式天線並廢除7.7mm機槍的NF.12型和NF.13型，其中NF.13型還裝備有翼下掛架

        歷經了B.4型的轟炸機型後，而於1942年後半出現的FB.6型的戰鬥轟炸機型為當時最富任務彈性的機型。FB.6型基本上仍然延用了F.2型的設計，不過在兩翼下方各新設了一個掛架，可用來外掛副油箱或113kg炸彈，此外也可以用來外掛水雷執行布雷任務或外掛深水炸彈用來攻擊敵方的潛艇，後來這些掛架強化成能外掛250kg炸彈或其他等重的武裝。FB.6型也裝備有機腹彈艙，裡面可以裝在2枚113kg炸彈或深水炸彈，翼端也可各再掛在4枚60磅重的火箭，已用來重創對方的地面部隊或水面軍艦，部分機型也裝有AI 4型雷達以擔任夜間攔截的任務。FB.6型是所有蚊式機中數量最多的一型，產量高達2584架，並為後續機型奠定了良好的發展基礎

                1944年4月，更新型的NF.19型開始出現在戰場上，NF.19型是由NF.13型強化而來的機種，不過由於換用更強力的雷達和發動機，加上美製大功率的SCR.720短波掃描器的採用，不僅有更優秀的性能表現，機首也換成了較長且呈半圓形凸出的通用型機鼻(Universal Nose)。而大戰中最後一款機型的NF.30型，則是將NF.19型換用裝備兩段式增壓器的梅林76型發動機和闊葉型螺旋槳，並加裝新型的電子武裝和干擾設備，由於昇限高達12190m以上，NF.30型被大戰中德軍公認為最難纏的機型之一

        戰後，包括英國在內，仍然有許多國家在操作蚊式機，因此蚊式仍得以推陳出新。戰後除了一款採用1690匹馬力的梅林113/114型發動機的PR.32偵察機型外，首先登場的是蚊式機的首種海軍機型，也就是33型。33型基本上還是採用了FB.6型的設計，不過由於採用了美製的ASH雷達，因此機首的造型比較接近NF.30型，另外由於必須在空母上操作，33型除了加強起落架的設計、加裝尾鉤外，也裝有電動摺疊式的主翼，平時可大幅度的將機翼向後收納，藉以節省空母上的有限空間。33型在空母上除了擔任全天候戰鬥機外，還可以掛載魚雷、炸彈或火箭攻擊敵方目標，算得上是相當多用途的機種，並衍生出換裝新型發動機和AI/ASV 13型雷達的魚雷戰鬥機TF.37型

        除了上述機型外，蚊式家族還有兩種特殊的機型。一種是有59英尺的長翼展和增壓式座艙，結構輕盈的高空戰鬥機NF.15型，NF.15型能夠長時間在12000m以上飛行，機上並配有當時新發展的AI 8型雷達，武裝則為機腹下方裝設的4挺白朗寧7.7mm機槍，主要是用來對付採用超高空侵入英國領空偵照的Ju-86P超高空偵查機；另一種特殊機型則是直屬於海岸司令部的FB.18型，這些蚊式機裝備了適合低空飛行的發動機，機首則裝置了1門備彈25發的莫林斯57mm機砲，機腹下方則裝有4挺白朗寧7.7mm機槍，並可外掛火箭或炸彈來攻擊敵方的艦艇，而到1944年時則成為海峽上空截擊德軍V-1火箭的主力

        蚊式機的最後幾個機型大多都是教練機或拖靶機，因此產量都不大，不過部份機型仍被使用到1950年代。蚊式機包括各種衍生型和海蚊式機一共在英國.加拿大和澳洲等地生產了7781架.