戰艦北卡羅來納級
(BATTLESHIP NORTH CAROLINA CLASS)

    北卡羅萊納級是美國海軍在條約失效後最先建造的戰艦，之所以會使用BB-55是因為繼西維吉尼亞號(BB-48)之後，原本有一個南達科塔級戰建造建計畫(BB-49到54)，但因為華盛頓條約的簽訂而全數裁廢，僅空留艦名。北卡羅來納級和戰前的其他美國戰艦在許多方面都做了不小的修正，首先他廢除了以往美國戰艦慣用的編籠式牆樓，取而代之的是低矮的司令塔和高而成四角錐形的塔型艦橋。艦身則一舉改成了平甲板構型，北卡羅來納級也是第一種採用平甲板構型的美國戰艦，不過為了降低海浪衝擊前甲板的機率，北卡羅來納級在第一砲塔前方設有防波提，用來抵擋由艦艏向後侵襲的海浪。其實北卡羅來納級原設計時應該是搭載36cm砲並有30劫船速的高速戰艦，不過由於軍方認為應該要加強戰艦的火力，因此北卡羅來納級改裝上了較重的40.6cm砲，船速也應此向下滑至28節。不過因為時間緊迫，北卡羅來納級的艦身防禦是以對抗36cm砲而不是40.6cm砲，另外為了抵禦空中攻擊，北卡羅來納級廢除了一般戰艦慣有的副砲設計，取而代之的是在船舯區密集配置的12.7cm/38連裝兩用砲，這種密集的集中配置大大加強了北卡羅來納級的舷側防空火力，基本上美國戰艦發展到北卡羅來納級就定型了，之後的南達科塔級和愛俄華級基本上都和北卡羅來納級的設計相似

    在1942年中期服役後，北卡羅來納號隨即進駐珍珠港成為太平洋艦隊的一員，並在隨後參加了8月7日登陸瓜達康納爾島的對陸砲擊和8月24日爆發的第二次所羅門海戰，在該戰中北卡羅來納號擔任企業號空母的護衛艦，並一舉擊落了9架向企業號發動攻擊的日本艦載機。隨後搭載新型對海搜索用SG雷達的華盛頓號加入了太平洋戰局，並在1942年11月帶領戰艦南達科塔號及護衛驅逐艦成功擊破了意圖轟炸瓜達康納爾島機場的日本艦隊特遣艦隊，華盛頓號在黑夜中利用SG雷達輔助砲擊，成功的擊毀日軍旗艦霧島，成功阻止日本利用高速戰艦突襲瓜達康納爾機場的企圖，並讓日本海軍繼沙波島海戰後再次嚐到美軍雷控射擊的威力，這戰的失敗後日本有很長的時間沒有再派軍艦夜襲瓜島機場，使得美軍成功掌控所羅門附近的制空權。而北卡羅來納號在第二次所羅門海戰後，挨了日本潛艇伊-15的魚雷攻擊，舷側被炸出了一個大洞，不過所幸沒有沉沒，北卡羅來納號隨即回航珍珠港進行修復，並加強了防空火力，原本的27.9mm機槍換成了40mm機槍，加裝了20mm機槍和雷達，並在1943年3月重新回到了前線，護衛英國空母維多利亞號前往努美阿，之後在1943年九月重新回到太平洋戰場。兩艦一同擔任艦砲轟炸和機動部隊護航艦的任務，新採用的VT信管讓兩艦的對空火力大增，並在1943年一連串的跳島攻勢中打下了不少的日本戰機。而在1944年2月，華盛頓號和印第安那號發生了衝撞，華盛頓號的艦艏被撞斷，只好回航珍珠港修理，並加強防空火力。華盛頓號在馬里安納海戰前回到前線，並在隨後的"馬里安那射火雞"中表現傑出。順便一提，華盛頓號在和印第安那號衝撞前一直都是第三艦隊(海爾賽指揮時)和第五艦隊(史普魯恩斯指揮時)的旗艦，之後由紐澤西號擔任

    在戰後由於空母成為了海戰的主力，較早建成的北卡羅來納級很快的就被除役，北卡羅來納級和企業號等艦同期在1960年除役，這批軍艦中只有北卡羅來納號被北卡羅來納州買下，目前停泊於北卡羅來納州的威明頓港成為永久紀念艦，其他的都被拆解賣出